據不完全統計，截至2018年底，中國光纖拉絲年產能已經超過4億芯公里，占世界總產能的60%；年自產光纖拉絲棒產能超過萬噸，可滿足年4億芯公里光纖生產能力。在應用方面，中國三大運營商2018年采購光纜的光纖量不少于2億芯公里，據統計占全球光纖使用量的50%以上。

近十年，中國移動光纖光纜使用量持續增長

近幾年，中國光纖光纜使用量最大的用戶是中國移動，2009-2018年是中國移動光纜網絡大發展的10年，隨著無線網絡從2G時代邁向3G/4G時代，以及WLAN、家庭寬帶、大客戶專線、IDC數據中心等方面建設的推進，作為基礎支撐網絡的光纜網，得到了長足的發展，光纖使用量從2009年的不足2千萬芯公里增加至2017年達到1.3億芯公里，年復合增長率達30%，逐步形成層次清晰、架構合理、路由豐富的光纜網絡。

中國移動從2009年開始建設全業務傳送網。當時中國移動的基站數約為50萬，每個基站是一個業務接入節點，以此為基礎，中國移動開始了基站、集團客戶、家庭寬帶、WLAN等各類業務的綜合接入，這使得中國移動光纜網絡的需求也發生了巨大的變化，除了要滿足基站接入的各種場景以外，還要考慮全業務的光纖接入。

由于中國移動的集團客戶專線業務大發展，接入節點數量由十萬級增加至百萬級，這也就要求在面對客戶接入需求時不僅僅是要滿足客戶本部的接入，還需要對分支機構進行接入，數百萬個集團客戶對應著近千萬個接入節點。在家庭寬帶接入方面，據不完全統計，全國的家庭住宅總數量達5億個，中國移動光纜網絡的接入節點目標是達到5億多個，是2009年接入節點數量的1000倍。中國移動的全業務接入光纜網絡在全網中占比接近70%，其建設目標是對基站、集團客戶和家庭寬帶客戶等進行全覆蓋。

綜合業務接入區是中國移動有線接入光纜網絡的主要建設方式，結合行政區域、自然區劃、路網結構、客戶分布及現有管線資源情況，將城市區域劃分成多個能獨立完成業務匯聚的區域。

截至2018年底，包括綜合業務接入區在內的接入光纜網已實現全國超4億個家庭客戶的覆蓋，超過1.5億戶用戶的接入。2018年中國移動光纖使用量約為1.0億芯公里，基本上維持了2017年使用量。

著眼未來，光纖光纜產業喜憂參半

中國移動將對綜合業務接入區進行微網格優化覆蓋，使光纖資源覆蓋到任意街道和胡同，為家庭寬帶的進一步實施和集團客戶的預覆蓋，做足了資源儲備。中國移動省公司由東向西的綜合業務接入區微格化過程將保持光纖光纜的使用需求。

2019年5G建設將拉開序幕，5G需要采用更高頻段和更小蜂窩覆蓋，所以基站更密，給站址選擇和基站設備安裝帶來更大的困難，因此采用AAU拉遠模式更具有網絡建設優勢，即CRAN模式將成為主要模式，那么，光纖直驅的前傳方案可能是最為應用廣泛的建設方式。光纖直驅5G前傳將需要大量的光纖資源。

為了進一步降低對AAU站點建設條件的要求，電源遠供是一個有效的方式。在保證安裝與運維安全的情況下，光電混合纜在5G前傳網絡中將會有一定規模的應用。

大規模的家庭寬帶接入建設期已過去，最近中國移動2019年普通光纜集采結果出爐，光纜中標價格和以前相比幾乎“腰斬”，可反映出光纖光纜市場競爭的激烈程度以及供需關系，目前來看供給大于需求。

當然，2019年是5G大規模建設前的“空檔期”，中國移動在進行家寬和集團客戶深度覆蓋的同時，也在為將來5G網絡準備基礎資源，因此光纖光纜的需求量將保持相當的強度，據此可樂觀地預測中國移動2019年光纖光纜使用量將會與2018年相當。

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